Свечи зажигания обеспечивают воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндре двигателя за счет искры, которая возникает между боковым и центральным электродом. Во время работы двигателя высоковольтный ток подается с катушки зажигания на центральный электрод, откуда переходит на боковой. Благодаря этому создается искра. В процессе эксплуатации автомобиля зазор между электродами иногда увеличивается из-за износа. В результате двигатель может работать со сбоями. Поэтому важно знать, какой должен быть зазор на свечах зажигания и контролировать его.
Почему изменяется зазор в свечах зажигания
Свечи продаются с правильно выставленным зазором. Его изменения возможны по следующим причинам:
- Износ электродов из-за испарения металла под действием высоких температур и электротока;
- Образование отложений, в том числе из-за некачественного топлива;
- Производственный брак.
Даже если зазор между электродами увеличится или уменьшится, искра все равно проскочит. Но не факт, что она будет достаточно мощной для воспламенения смеси топлива и воздуха. Есть вероятность, что искра не появится в нужный момент – при приближении поршня на такте сжатия к верхней мертвой точке.
Чем опасен неправильный зазор
Слишком маленький зазор создает риск пропуска зажигания. Если искра будет недостаточно мощной для воспламенения смеси, в двигателе снизится тяга, а машина потеряет мощность. На практике это выражается в рывках автомобиля.
В инжекторных моторах малый зазор компенсируется за счет работы электронного бока управления, который меняет состав смеси и ее количество с учетом информации с датчиков. В карбюраторных авто недостаточный зазор приводит к более серьезным последствиям. Топливо может попасть на свечу, и тогда она полностью потеряет работоспособность.
При слишком большом зазоре:
- Искра ослабляется, это негативно влияет на эффективность воспламенения топливовоздушной смеси;
- Искра пытается найти кратчайший путь между контактами, пробивая изолятор нижнего провода;
- Электроды, расположенные на слишком большом расстоянии, быстро покрываются нагаром, это еще больше ухудшает искру;
- Нагрузка на катушки и на систему зажигания в целом увеличивается.
В инжекторных двигателях нет проводов под высоким напряжением. Даже при увеличенном зазоре искра поджигает смесь, чего нельзя сказать о карбюраторных моторах.
Нормы зазора в свечах зажигания
Какой зазор на свечах зажигания считается нормальным, определяет производитель ДВС. В основном используются следующие значения:
- В современных инжекторных двигателях – 1,0-1,3 мм;
- В карбюраторных моторах с электронным управлением зажиганием – 0,7-0,8 мм;
- В старых карбюраторных двигателях с прерывателем-распределителем – 0,5-0,6 мм.
Величина зазора зависит и от материала изготовления свечей. У иридиевых устройств показатель составляет 0,5-0,7 мм, у платиновых – 1,0-1,2 мм.
Проверка зазора на свечах зажигания
Существует простой способ, как проверить зазор на свечах зажигания. Для этого используется специальный набор щупов – пластин различной толщины. Каждую из них нужно попытаться вставить между электродами. Поместившаяся там пластина с наибольшей толщиной и будет означать величину зазора. Вместо комплекта щупов можно использовать набор изогнутых проволочек.
Перед измерением зазора свечи необходимо очистить от нагара. Это делается мелкозернистой наждачкой либо металлической щеткой. Чистить электроды нужно аккуратно, чтобы не повредить изолятор.
Регулировка зазора в свечах
Если результат измерений не соответствует оптимальным параметрам, необходимо разобраться, как изменить зазор между электродами. Если электроды оказались слишком близко друг к другу, следует воспользоваться специальным ключом. У него имеется прорезь, в которую вставляется кончик бокового электрода. Можно использовать и плоскую отвертку: вставить ее между электродами и раздвинуть их. Но важно учитывать, что для платиновых или иридиевых электродов такой метод не годится.
При слишком большом зазоре электроды нужно сдвинуть друг к другу. Это делается подходящим щупом. Его вставляют в зазор, а затем аккуратно стучат по боковому электроду рукояткой отвертки, пока он не встанет на место.
Зазор в свечах зажигания необходимо периодически проверять, как и состояние самих устройств. При необходимости замены их можно купить в нашем интернет-магазине запчастей.
