Ремень ГРМ рассчитан на определенный срок службы. Постепенно он теряет свои свойства, растягивается, может получить повреждения. Разрыв ремня ГРМ приводит к серьезным последствиям, вплоть до встречи клапанов с поршнями и выхода двигателя из строя. Сроки замены установлены автопроизводителем и указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но ремень нужно менять не только своевременно, а еще и с правильным выставлением специальных меток.
Назначение меток ГРМ
Прежде чем приступать к замене ремня, необходимо четко понимать, что такое метки ГРМ и зачем они нужны. Их функция заключается в синхронизации ключевых элементов ДВС: клапанов и поршней. Мотор эффективно и бесперебойной работает только в случае правильной настройки газораспределения, которое и обеспечивается с помощью специальных меток.
Чтобы клапаны открывались и закрывались в соответствии с положением поршней в цилиндрах, на коленвале, распредвале и самом ремне ГРМ имеются специальные обозначения. С их помощью можно определить правильное взаимное положение валов и шкивов.
Где искать метки ГРМ
Следующий важный вопрос, в котором нужно разобраться – как выглядят и где находятся метки ГРМ. Эти обозначения представляют собой риски, выемки, стрелки или точки, нанесенные на шкивы или на шестерни коленвала и распредвала. В некоторых машинах они окрашены достаточно ярко, в других – едва заметны. Иногда для простоты понимания на корпус двигателя или крышку ГРМ наносятся дополнительные указатели. На коленвале метки могут располагаться на маховике или шкиве, на распредвале – на шестерне или рядом с ней. Точную информацию о внешнем виде и расположении меток можно найти в инструкции по эксплуатации авто.
Количество меток зависит от конструкции двигателя. Например, на 16-клапанном моторе с двумя распредвалами будет две метки. Все риски должны четко совпадать без малейших отклонений и смотреть друг на друга.
Выставление меток ГРМ: пошаговая инструкция
Вне зависимости от причин замены, очень важно знать, как выставить ремень ГРМ по меткам. Даже небольшие несоответствия рисок могут привести к выходу двигателя из строя и его дорогостоящему ремонту. Если есть сомнения в собственных силах, лучше не рисковать и доверить выполнение этих работ опытному мастеру. Если все же принято решение менять ремень самостоятельно, алгоритм будет следующим:
- Отключите аккумулятор, снимите ремень генератора и кожух ремня ГРМ;
- Найдите распредвал с самым крупным зубчатым шкивом и коленвал;
- Найдите метки на шкиве коленвала и на блоке двигателя;
- С помощью гаечного ключа с трещоткой прокручивайте коленвал за болт фиксации шкива в рабочем направлении;
- Совместите указатели для коленвала.
Далее нужно убедиться в том, что метки на распредвалу совпали. Если их не видно, нужно еще раз провернуть коленвал. Если все сделано правильно, распредвалы повернутся на 180 градусов. После этого нужно снять ремень ГРМ, ослабив его натяжитель.
Новый ремень заправляется на шкивы, выставляется по меткам для вращения в нужную сторону, регулируется вместе с натяжителем. На этом этапе нужно проверить совпадение меток. Просто проверните коленвал на два оборота и посмотрите на положение рисок. Если они совпали, ремень выставлен правильно.
Как установить ремень, если меток нет
Иногда метки повреждаются, стираются или вообще отсутствуют. Это усложняет процесс выставления фаз газораспределения. Что делать, если меток нет? Можно воспользоваться альтернативными способами. Например, определить верхнюю мертвую точку первого цилиндра. Для этого вставляется штифт в свечное отверстие, он определяет положение поршня. Также используются фиксаторы коленвала и распредвала, которые заменяют метки. Но стоит помнить, что неправильные действия по выставлению меток могут спровоцировать поломку двигателя. Поэтому в подобной ситуации лучше обратиться к мастерам СТО.
Как узнать, что метки сбиты
Не менее важно знать, как определить, что метки сбиты. Такое может произойти из-за неправильной замены ремня, а также при его износе и проскакивании на шестерне. На это указывают:
- Слабый набор скорости и ухудшение тяги;
- Перегрев мотора;
- Нетипичный стук во время работы двигателя;
- Проблемы с запуском.
При неправильно выставленных метках мотор часто глохнет. Также возможны появление черного дыма из выхлопной трубы, повышение расхода топлива, вибрации.
При таких симптомах можно проверить положение меток. Для этого нужно снять кожух ГРМ. Если метки на шкиве распредвала или коленвала не совпадают с указателями, значит, они выставлены неправильно.
Что будет, если неправильно выставить метки
Чем опасна неверная установка ремня ГРМ по меткам, зависит от конструкции авто. Иногда просто появятся сбои в работе зажигания, но есть риск весьма серьезных повреждений клапанов и поршней, в том числе их деформации и прогорания. Также могут быть повреждены головка блока цилиндров и другие элементы. В большинстве случаев неизбежен капитальный ремонт двигателя или его замена. Помимо точного выставления меток, важно использовать качественный ремень ГРМ, который можно купить в нашем интернет-магазине автозапчастей.
