Причины появления ржавчины
Для начала стоит разобраться, почему появляется ржавчина на автомобильном кузове. Процесс коррозии запускается химической реакцией, которая происходит между железом и кислородом. Фактически это результат окисления металла, из которого сделан кузов. Но коррозия возможна только там, где металлические поверхности не защищены от внешних воздействий.
Лакокрасочное покрытие кузова является барьером, защищающим металл от влаги и кислорода. Пока ЛКП не теряет целостности, ржавчина не появляется. Однако на практике покрытие очень быстро получает повреждения в процессе эксплуатации машины. И если появляются хотя бы небольшие зоны открытого металла, неизбежно начинается коррозия. А дорожные реагенты и соль ускоряют процесс в разы.
Окисление металла при контакте с кислородом называется химической коррозией. В этом случае на поверхности формируется тонкая пленка окисла, доступ воздуха прекращается, процесс останавливается. При контакте металла с водой начинается электрохимическая коррозия. Вода содержит кислород и является электролитом. В сочетании с металлом она образует гальваническую пару, поэтому коррозия развивается интенсивно.
Чем опасна коррозия на кузове?
Участки, покрытые ржавчиной, со временем становятся все больше. При этом металл теряет жесткость, становится хрупким. Его упругость и способность поглощать энергию снижается, поэтому в аварийной ситуации риск травмирования пассажиров и водителя значительно возрастает.
И это не единственное, чем опасна коррозия автомобиля. Постепенно ржавчина разрушает кузовной элемент, вплоть до появления сквозных отверстий. В результате владельцу машины приходится вложить немало средств в покупку новой части кузова, ее замену и покраску.
Какие части кузова чаще всего ржавеют?
Вне зависимости от условий эксплуатации автомобиля, некоторые детали кузова чаще подвергаются коррозии. К ним относятся:
- Колесные арки, куда попадают вода из луж и дорожные реагенты;
- Пороги и нижние кромки дверей, расположенные близко к земле и принимающие на себя большое количество ударов;
- Капот, который подвергается воздействию песка и камней, вылетающих из-под колес едущих впереди машин;
- Стойка лобового стекла и стойка крыши, открытые для внешних воздействий.
В местах сварки кузовных элементов возникает разница потенциалов, которая ускоряет коррозию. В зону риска входит и крышка багажника, которая может повреждаться при загрузке-выгрузке вещей.
Виды коррозии
Различают несколько видов коррозии кузова. Она может быть скрытой, практически незаметной внешне, поэтому особенно опасной. Например, если часть кузова подкрашивалась без подготовки металла, под слоем краски разрастаются очаги ржавчины. Заметить их можно будет только по появлению пузырей вздувшейся краски.
Точечная ржавчина имеет вид небольших потеков или пятен рыжеватого цвета. Ее нужно ликвидировать как можно быстрее. Обширной коррозией считаются пятна от 3 см в диаметре. При сквозной коррозии требуется замена кузовного элемента.
Механический способ удаления ржавчины
Есть несколько способов, как удалить ржавчину самостоятельно. Один из них – механический. Очаги коррозии обрабатываются пескоструйной установкой или орбитально-шлифовальной машинкой. В результате снимается слой металла со ржавчиной. Если такого оборудования нет, можно воспользоваться шуруповертом или дрелью с насадками-щетками либо обычной наждачкой. Очаги ржавчины зачищают, поверхность покрывают защитным составом и подкрашивают.
Механический способ можно использовать и при сквозной коррозии, но в этом случае работы будут несколько сложнее. Придется вырезать проржавевший фрагмент и приварить металлическую заплатку. Такой способ подойдет для удаления ржавчины с кузовных элементов, которые невозможно или очень дорого заменить целиком.
Механический метод борьбы с коррозией достаточно удобный и эффективный. Работы можно проводить при любых температурах с минимальным набором инструментов. Ржавчина полностью удаляется, нанесение защитного состава препятствует ее появлению в будущем. Но контролировать толщину слоя металла при снятии сложно, а риск повреждения участков кузова, не тронутых ржавчиной, есть всегда. Для деталей сложной формы и для труднодоступных мест такой способ не годится.
Как удалить ржавчину с кузова механическим способом: инструкция
Перед тем как убрать ржавчину механическим способом, нужно подготовить инструмент, растворитель, обезжириватель и чистую сухую ткань. Алгоритм действий будет следующим:
- Заклейте малярным скотчем часть кузова, которая не будет обрабатываться;
- Удалите рыхлую ржавчину металлической щеткой или наждачкой;
- Зачистите поврежденный слой металла до устранения очага коррозии и достижения гладкости поверхности;
- Убедитесь в том, что на элементе не осталось следов ржавчины;
- Удалите остатки металлической пыли растворителем, но не водой.
При выполнении таких работ необходимо использовать перчатки, не пропускающие жидкость, а также очки и респиратор или маску.
Химический способ борьбы с коррозией
Избавиться от коррозии на кузове автомобиля можно и с помощью химического способа. Для этого используются преобразователи ржавчины, например, на основе ортофосфорной кислоты или танина. При попадании на металл такое средство растворяет ржавчину или стабилизирует ее, препятствуя дальнейшему распространению.
Чтобы удалить коррозию таким способом, достаточно следовать инструкции, прописанной на конкретном средстве. Если после нанесения и удаления состава через установленное время на поверхности все еще видны черные поры, их нужно обработать острым предметом. Затем средство наносится повторно, процедура повторяется до тех пор, пока металл не побелеет.
Преобразователи ржавчины проникают ко всем очагам коррозии, в том числе в труднодоступных местах. Но перед использованием состава нужно обработать участок, пораженный коррозией, механическим способом. Работы следует проводить в тепле, чтобы добиться максимального эффекта. При этом важна хорошая вентиляция, поскольку многие средства токсичны и опасны для человека. Трудоемкость работы увеличивается из-за того, что большинство преобразователей необходимо полностью смыть с кузова специальным раствором, а затем высушить поверхность.
Как удалить ржавчину химическим способом: порядок действий
Для химического удаления ржавчины на небольших участках можно использовать жидкие составы, на крупных – густые пастообразные. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией, в том числе уточнить, как и чем нужно смывать состав. Для удаления коррозии:
- Удалите рыхлую ржавчину наждачкой или металлической щеткой;
- Нанесите на обрабатываемую поверхность состав и равномерно распределите его;
- Оставьте состав на время, указанное в инструкции;
- Смойте средство и осмотрите обработанный участок.
Некоторые преобразователи ржавчины содержат компоненты, благодаря которым на поверхности сразу образуется грунтовочный слой. В этом случае не потребуется дополнительная подготовка к покраске. Если в составе есть цинк, металл на некоторые время получает защиту в виде оксидной пленки. Но это не отменяет необходимости покраски. Если преобразователь ржавчины на содержит компонентов, которые образуют защитный слой, металл нужно обработать растворителем. Это предотвратит контакт с воздухом и окисление.
После удаления ржавчины с кузова любым способом нужно покрасить металл, иначе процесс окисления продолжится, и моментально начнется коррозия. Поверхность нужно хорошо обезжирить и загрунтовать, причем лучше выбрать грунтовку с содержанием цинка. Когда подготовительный слой высохнет, можно приступать к покраске.
Удаление ржавчины с кузова батарейкой
Многие автолюбители слышали о том, как убрать «жучки» с кузова автомобиля батарейкой. Действительно, существует такой способ борьбы с ржавчиной. Для устранения коррозии:
- Корпус батарейки зачищают от пленки;
- Плюсовую сторону обматывают медной жилой;
- Изолируют соединение;
- Оборачивают второй конец батарейки ватным диском и крепят его изолентой;
- На свободный конец провода ставят зажим.
Затем вату пропитывают паяльной кислотой, зажим подключают к плюсовой клемме аккумулятора. Полученное приспособление прижимают к очагу коррозии и медленно смещают по поверхности.
Суть этого метода заключается в том, что с корпуса батарейки на кузов попадает цинк, а кислота служит электролитом. Результат – гальваническое цинковое покрытие. Но есть несколько нюансов. Во-первых, металл перед такой обработкой нужно зачистить от ржавчины. Во-вторых, этот способ подходит только для небольших очагов коррозии.
Удаление ржавых потеков
Иногда серьезных очагов коррозии на машине нет, но на кузове присутствуют рыжие потеки, которые остаются даже после тщательной мойки. Их можно убрать разведенными в воде лимонной кислотой или уксусом, а также кока-колой или жидкостью для снятия лака. Недавно появившиеся потеки легко удаляются уайт-спиритом. Но эти средства не устраняют коррозию, поэтому важно найти ее очаги и использовать более действенные методы, иначе проблема будет повторяться.
Как остановить распространение коррозии?
Если на кузове машины появилась ржавчина, а всерьез заняться ее удалением прямо сейчас не получается, можно на время заблокировать распространение коррозии. Для этого пораженные места нужно обработать синтетическим маслом и тщательно закрыть автомобильным пластилином. При работе с этим материалом руки нужно смочить глицерином. Пластилин предварительно разминают и распределяют по участку кузова круговыми движениями. Выполнять такие работы нужно в тепле.
Таким способом можно отсрочить ремонт. Благодаря изоляционным свойствам масла, коррозия не будет распространяться. В составе автомобильного пластилина есть преобразователь ржавчины, поэтому коррозия существенно замедляется.
Процесс удаления ржавчины с кузова автомобиля
достаточно сложный и долгий. Если элементы серьезно повреждены, стоит
задуматься об их замене. Все необходимое вы найдете в нашем интернет-магазине.
