Если двигатель автомобиля глохнет на холостых оборотах, важно выяснить причину. Но когда подобное происходит на ходу, это уже опасная ситуация. Машина с неработающим двигателем становится практически неуправляемой, не слушается руля, не может тормозить. Это происходит из-за отключения усилителей вместе с мотором. Вот почему так важно понять, в чем причина, если машина глохнет на ходу.
Какой двигатель может заглохнуть на ходу
Среди автолюбителей есть разные мнения, какие двигатели чаще глохнут. Если рассматривать бензиновые агрегаты, то карбюратор имеет более простую систему питания по сравнению с электронным впрыском топлива. Но и глохнут карбюраторные авто чаще, поскольку реагируют на малейшие нарушения в регулировке.
Инжекторные моторы более стабильны даже при нарушениях в работе систем зажигания и питания. Это связано со способностью программы управления адаптироваться к разным условиям:
- Температуре воздуха;
- Качеству топлива;
- Загрузке машины;
- Уровню влажности.
Есть и функция адаптации к сбоям систем, такие ошибки сохраняются в памяти устройства. Также в электронном блоке управления предусмотрен аварийный режим, благодаря которому на машине можно доехать до СТО в случае поломки. Он запускается в случае серьезных неисправностей, в том числе отказа датчиков. Еще одно преимущество современных автомобилей – наличие системы самодиагностики. Она сама сообщает, какая произошла неисправность и где именно.
Неисправности топливного насоса
Машина может глохнуть как на холостом ходу, так и во время движения по причине отсутствия топлива. И это происходит не только в случае, если водитель забыл заправить авто. Причины могут быть следующими:
- Не работает топливный насос, поэтому горючее не подается из бака, необходимое для впрыска давление не создается;
- Забита сетка, установленная в баке в топливоприемнике, поэтому к двигателю поступает недостаточное количество бензина;
- Изношен насос ТНВД или его привод – это относится к машинам с дизельными двигателями.
При поломке насоса возможно два варианта: его ремонт или замена на новый агрегат.
Низкое качество топлива
Еще одна причина, почему машина глохнет на ходу, связана с использованием некачественного топлива. И дело даже не в том, что такое горючее блокирует работу двигателя. Если речь идет о современном автомобиле, оснащенном ЭБУ, система адаптируется даже к бензину низкого качества. Правда, ее мощность и тяга снизятся.
Другое дело, если в топливе есть примеси. Здесь электронный блок уже не поможет, поскольку находящийся в бензине мусор будет забивать топливный фильтр. То же касается и дизеля. В результате к двигателю поступает мало топлива или фильтр вообще не пропускает его. Помимо замены фильтрующего элемента, может потребоваться и промывка бака.
Загрязнение дроссельной заслонки
Засорению подвержены не только фильтры. Машина может заглохнуть во время движения из-за обильных отложений на дросселе. Заслонка отвечает за подачу воздуха в двигатель. Дроссель с большим количеством отложений электронный блок видит как приоткрытую заслонку. На самом же деле зазор перекрыт скопившимися загрязнениями. Бывает и наоборот: отложения не дают дросселю закрываться, в цилиндры попадает воздух, который обедняет топливную смесь и препятствует ее нормальному горению. В результате мотор глохнет.
Решить проблему помогает периодическая чистка дроссельной заслонки с помощью специальных средств.
Поломка регулятора холостого хода
Двигатель машины глохнет, если неисправен регулятор холостого хода. От отвечает за подачу воздуха при закрытой дроссельной заслонке. Например, во время прогрева мотора воздуха подается больше, а по мере повышения температуры – меньше. Типичный признак заклинивания регулятора – если отпустить педаль газа, двигатель глохнет. В зависимости от положения, в котором заклинило РХХ, мотор может отключаться не только во время движения, но и на холостых оборотах. Неисправный регулятор подлежит замене.
Негерметичный впускной коллектор или воздуховод
При появлении трещин в воздуховодах или впускном коллекторе работа двигателя становится нестабильной. Через неплотности в систему попадает воздух, который «не видит» датчик массового расхода воздуха. В результате ЭБУ получает неверные данные, состав топливной смеси меняется, машина глохнет. Основная задача в такой ситуации – найти место повреждения. Если герметичность потеряна в воздуховоде, его можно переуплотнить. Если поврежден коллектор, придется его заменить.
Неисправность датчика коленвала
Еще одной частой причиной того, что двигатель глохнет во время движения, является проблема с датчиком положения коленвала. Если он выходит из строя, в ЭБУ не поступает достоверная информация о положении поршней, поэтому своевременная подача топлива и искры становится невозможной. Неисправный датчик необходимо заменить.
Проблемы с электроникой
Даже если все системы автомобиля работают исправно, нарушения в функционировании электроники могут заставить двигатель заглохнуть. Это могут быть сбои в электропроводке или в системе зажигания. Такие проблемы выявляются с помощью компьютерной диагностики.
Что делать, если машина заглохла на ходу
Если автомобиль заглох во время движения, необходимо убедиться в наличии топлива в баке, а также проверить уровень всех технических жидкостей:
- Тормозной;
- Охлаждающей;
- Масла.
Если все в порядке, нужно дать мотору остыть и попытаться запустить его снова. Возможно, причиной сбоя стал перегрев компонентов. В случае, когда все перечисленное не помогает, машина продолжает глохнуть на ходу, необходимо обратиться на СТО. Запчасти для ремонта вы можете приобрести в нашем интернет-магазине.
