Каждый автомобиль имеет определенный тип кузова. Именно он во многом определяет вместимость, внешний вид, удобство и предназначение машины. От него зависят количество дверей, аэродинамика, расход топлива и многие другие показатели. Разберемся, какие бывают типы кузова автомобиля и чем они различаются.
Классификация автомобильных кузовов
Все типы кузовов автомобилей делятся на три группы по внешнему виду в профиль. Для трехобъемных характерны четко выраженные моторный отсек, салон для пассажиров и багажник. Если салон объединен с багажным отсеком, кузов называется двухобъемным. Если вся внутренняя часть автомобиля является одним целым, это однообъемный кузов.
Седаны
Самый распространенный тип автомобильного кузова – седан. Конструкция состоит из:
- Жесткой несъемной крыши;
- Не менее двух боковых дверей;
- Двух рядов сидений;
- Багажника, отделенного от салона.
Седан – это трехобъемный кузов. Такие машины подходят для ежедневных и деловых поездок, могут использоваться в качестве семейного автомобиля. Среди них есть модели представительского класса.
К преимуществам седанов относятся хорошая аэродинамика, высокий уровень комфорта, достаточно просторный салон. Благодаря изолированному багажнику, внутрь проникает меньше шума. Поскольку несущая структура моторного отсека и багажника в случае ДТП поглощает значительное количество ударной энергии, уровень защиты водителя и пассажиров увеличивается. Управляемость улучшается за счет равномерного распределения массы по осям, а заднее стекло не пачкается при езде в неблагоприятную погоду.
Из недостатков этого типа кузова стоит отметить сравнительно небольшую вместительность багажного отсека, снижение маневренности машины за счет длинного кузова.
Хэтчбеки
Хэтчбек – второй по популярности тип кузова авто. У таких машин задняя дверь расположена на наклонной задней стенке кузова, она открывает доступ к багажнику. Салон объединен с багажным отсеком. Сложив задние сидения, можно увеличить объем багажника.
Хэтчбек является двухобъемным кузовом. Автомобили представлены в трех- и пятидверном исполнении. Их плюсами считаются:
- Компактные габариты и хорошая маневренность;
- Удобство погрузки и выгрузки багажа за счет высокой и широкой задней двери;
- Упрощение парковочных маневров, благодаря короткому заднему обвесу;
- Универсальность и экономичность.
Но есть и минусы. Поскольку багажник объединен с салоном, воздух внутри охлаждается или прогревается дольше, а шумоизоляция хуже, чем в седане. В салон попадают запахи груза, перевозимого в багажнике.
Универсалы
Универсал условно можно считать разновидностью хэтчбека. Разница заключается в удлиненном заднем свесе и более вместительном багажнике. В универсале задняя стенка кузова вертикальнее, чем у хэтчбека, поэтому и вместительность багажного отсека больше. Это позволяет перевозить длинномерные и габаритные грузы. К плюсам этого двухобъемного кузова относятся:
- Практичность;
- Возможность трансформации салона;
- Хорошая вместительность;
- Высокая грузоподъемность.
Недостатками универсалов считаются долгий прогрев салона и значительная масса, из-за которой замедляется разгон и увеличивается расход топлива.
Купе
Купе – это трехобъемный кузов с жестким верхом, двумя дверями, одним рядом сидений. Иногда в таких автомобилях есть и второй ряд кресел, но они не слишком удобные. Ключевой особенностью купе является покатая линия крыши. Такие машины предназначены для развлечений и престижа, они не слишком практичны. Среди плюсов:
Багажник в таких авто не отличается вместительностью. Машины с этим типом кузова выпускаются ограниченными партиями, поэтому могут возникнуть проблемы с поиском запчастей, а также покупателя при необходимости продажи транспортного средства.
Лифтбеки
Лифтбек похож на хэтчбек двухобъемным кузовом с сильным наклоном заднего стекла. Разница между ними заключается в удлиненном заднем свесе и наличием своеобразной «ступеньки» у задней стенки кузова, образованной дверью багажника. Крышка багажного отсека открывается вместе со стеклом. Для лифтбеков характерны:
- Практичность;
- Удобство погрузки грузов в багажник;
- Стильный дизайн;
- Хорошая вместительность.
Из минусов можно отметить проникновение запахов из багажника в салон, сильное загрязнение заднего стекла, ухудшение обзора из-за его наклона. Зачастую в салоне слышно работу задней подвески.
Пикапы
Пикап – разновидность трехобъемного кузова. В этих машинах предусмотрены кабина капотной компоновки, не менее пары сидений, две двери и отдельная грузовая платформа. Кабина может быть и четырехдверной с двумя рядами сидений. Преимуществами являются:
- Возможность перевозки габаритных тяжелых грузов;
- Хорошая маневренность, в том числе в городе;
- Высокая проходимость.
Но сочетание мощного двигателя и слабых аэродинамических характеристик приводит к увеличению расхода топлива. Из-за высокого дорожного просвета затруднены посадка в салон и погрузка. В таких авто обычно очень простая комплектация и скромная отделка салона.
Минивэны
Особенностью минивэнов является возможность отнести их как к одно-, так и к двухобъемным кузовам, исходя из конструкции конкретного авто. Для этих машин характерны:
- Вместимость салона до 9 человек;
- Высокая крыша;
- Отдельная дверь грузового отсека;
- Два и более рядов сидений.
Как правило, салон имеет хорошие возможности трансформации, а посадка водителя достаточно высокая. У некоторых моделей есть сдвижные боковые двери для удобства высадки пассажиров в стесненных условиях.
Минусы минивэнов – это значительная масса, высокая стоимость, сниженная из-за крупных габаритов маневренность. Управлять такой машиной при полной загрузке бывает непросто.
Компактвэны
Компактвэн сочетает характеристики минивэна и хэтчбека. От первого он отличается увеличенным задним свесом и высокой крышей. Среди плюсов:
- Вместительный багажник;
- Хорошая комплектация;
- Комфортный задний ряд сидений.
К недостаткам можно отнести высокий расход топлива из-за значительной массы, медленный разгон, а также слабые аэродинамические характеристики.
Кроссоверы
Кроссоверы представляют собой автомобили повышенной проходимости с увеличенным дорожным просветом, большими колесами, укороченными свесами. К их плюсам относятся
- Хорошая маневренность;
- Солидный и презентабельный вид;
- Высокая грузоподъемность;
- Значительная вместительность багажника.
Многие такие автомобили оснащены полным приводом. Однако на бездорожье эти машины беспомощны, расход топлива у них значительный, а обслуживание достаточно дорогое.
Внедорожники
К внедорожникам обычно относят универсалы с полным приводом. Их главный плюс – способность передвигаться в экстремальных условиях. Высокая проходимость обеспечивается короткой колесной базой, минимальными свесами, увеличенным дорожным просветом. Преимуществами внедорожников являются:
- Просторный салон с высоким потолком;
- Вместительный трансформируемый багажник;
- Надежные и неприхотливые двигатели.
Из минусов стоит упомянуть высокий расход топлива, неудобную посадку из-за увеличенного дорожного просвета. На асфальте скорость и динамика разгона у них хуже, чем у других легковых авто.
Фургоны
Фургоном называют минивэн, хэтчбек или универсал, в котором сразу за передними сидениями начинается грузовой отсек. У таких машин бывают распашные или подъемные задние двери, металлические заглушки вместо стекол в задних окнах. Их плюсы:
- Высокая маневренность и хорошая динамика;
- Достойная грузоподъемность;
- Практичность отделки багажника;
- Возможность переоборудования.
В то же время фургон может перевозить не более 3 человек и больше подходит для рабочих, а не для повседневных поездок. Комплектация у таких машин обычно очень скромная.
Кабриолеты
Кабриолет – это автомобиль со съемной или складной крышей. Она может быть металлической, пластиковой или брезентовой. Преимуществами этого авто являются:
- Хороший обзор;
- Эффектный внешний вид;
- Мощный двигатель;
- Особые ощущения во время движения.
Но кузов кабриолета имеет низкую жесткость, это негативно сказывается на управляемости и уровне безопасности в случае аварии. Есть и другие минусы, например, возможность использования машины только в хорошую погоду, риск подтекания крыши, быстрое загрязнение салона.
Лимузины
Лимузин – это автомобиль с удлиненным закрытым кузовом и жесткой крышей. Место водителя обычно отделено от пассажирского салона перегородкой. Чаще всего такие машины используются в правительственных или свадебных кортежах.
Другие типы кузова
Родстер представляет собой двухместное авто с одним рядом сидений и складной крышей. Другими словами, это двухдверный кабриолет. Такие машины в основном выпускаются престижными брендами и имеют премиальную комплектацию, эффектно выглядят, но стоят недешево и требуют дорогостоящего обслуживания.
Родстер с жесткой металлической дугой за сидениями, со съемной секцией крыши получил название тарга. Такие авто повышают уровень безопасности. Автомобили с открытым верхом над передним рядом сидений называются брогам. Если крыша открывается над задними сидениями, то это ландо. Кабриолет без лобового стекла – это спайдер.
Седаны с плавным снижением линии крыши, укороченным задним свесом принято называть фастбэками. Крышка багажника у них открывается отдельно от стекла.
