В двигателях внутреннего сгорания моторное масло выполняет сразу несколько функций. Оно снижает трение и замедляет износ компонентов, помогает предотвратить коррозию, формирование отложений, отводит тепло и способствует удалению загрязнений. При этом к маслу для дизельных и бензиновых двигателей предъявляются разные требования.
Особенности выбора масла для дизельного двигателя
Дизельные моторы работают под более высокими нагрузками. Они используют обедненную топливовоздушную смесь, которая образуется и сгорает быстрее, чем в бензиновых агрегатах. Моторное масло в таких системах быстрее окисляется и теряет свои свойства из-за повышенного давления в камере сгорания, ускоренного прохождения газов через поршневые кольца. К тому же концентрация сажи в газах достаточно высокая, а из-за высокого содержания серы в топливе есть риск образования кислотных соединений.
Еще выше нагрузка на масло в дизельных двигателях с турбокомпрессорами. При быстром вращении крыльчатки разогреваются, что негативно сказывается на характеристиках смазки.
Каким должно быть масло для дизеля?
Исходя из всего того, есть некоторые особенности требований к маслу для дизеля:
- Для эффективной борьбы с сажей, предотвращения образования нагара масло должно обладать повышенными моющими свойствами;
- Чтобы нейтрализовать серу, содержащуюся в топливе, щелочное число должно быть высоким;
- Для противодействия износа в масло для дизельных двигателей добавляются специальные присадки;
- Из-за высоких температурных показателей техническая жидкость должна обладать высокой термической стабильностью.
Главное условие правильного выбора масла для дизельного двигателя – учитывать рекомендации производителя.
Чтобы узнать оптимальные технические характеристики моторного масла для конкретного дизельного автомобиля, достаточно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации машины. Там указаны все требования и допуски. Можно воспользоваться специальным каталогом по подбору масел. А вот на надпись Diesel на канистре ориентироваться не стоит. Во-первых, масла бывают универсальными, подходящими для бензиновых и дизельных автомобилей, но не имеют такого обозначения. Во-вторых, наличие такой надписи не гарантирует, что одобрено автопроизводителем и подойдет для конкретной машины.
Выбор масла по маркировке
Перед тем, как выбрать масло для дизеля, стоит разобраться в основных характеристиках и маркировке технических жидкостей. Они выпускаются на минеральной, полусинтетической и синтетической основе. Первый вариант – самый доступный по цене. Но минеральное масло не годится для современных дизельных автомобилей.
Полусинтетика стоит несколько дороже, обладает более подходящими характеристиками. Некоторые такие масла рекомендуют использовать сами автопроизводители. Самый дорогой вариант – синтетика, но он же самый эффективный. Такое масло не теряет функциональности при высоких и низких температурах, имеет сбалансированный набор присадок, облегчает запуск дизельного двигателя.
На упаковке любого масла есть маркировка, в которой зашифрованы его характеристики. Но технические жидкости маркируются по нескольким стандартам. Чтобы не возникло путаницы, лучше знать особенности каждого из них.
Стандарт SAE
Маркировка по стандарту SAE выглядит примерно так: 5W-40. Основой этой классификации является вязкость, от которой зависят характеристики масла. Она обозначается цифрой перед буквой 5W. Чем она больше, тем сложнее будет пуск двигателя в мороз. Например, масло с маркировкой 5W на загустеет при температуре до -30 градусов Цельсия. Вторая цифра в маркировке указывает на вязкость масла при повышенных температурах. Чем она больше, тем гуще будет масло при рабочей температуре двигателя.
Важно подобрать масло с оптимальным соотношением «зимней» и «летней» вязкости. Слишком густая техническая жидкость лучше защищает детали от трения, но в мороз не проходит в небольшие зазоры между компонентами. Чересчур жидкое остается текучим в холода, однако при нагреве не защищает от износа.
Стандарт API
По стандарту API выделяют масла, предназначенные для бензиновых двигателей (S) и для дизельных (C). Более того, второй буквой в маркировке обозначается предназначение смазки для конкретных моторов, например, турбированных. Есть и универсальные масла, которые подходят для бензиновых и дизельных агрегатов. В этом случае используется двойная маркировка, где первая цифра – предпочтительное применение. В инструкции по эксплуатации автомобиля указаны оптимальные характеристики по API.
Стандарт ACEA
В европейском стандарте ACEA также предусмотрено указание предназначения масла для определенный авто:
- А – для бензиновых;
- В – для легковых дизельных;
- Е – для грузовиков с дизельными моторами;
- С – универсальное.
После буквы идет цифра, которая указывает на сферу применения масла. Однако при выборе технической жидкости по этой маркировке обязательно нужно свериться с рекомендациями автопроизводителя.
Что такое TBN?
Еще одним важным показателем считается общее щелочное число TBN. Оно указывает на способность масла нейтрализовать кислоты, способствующие коррозии и образованию отложений. Учитывать этот показатель необходимо, если есть риск использования не слишком качественного топлива. Стандартом TBN для дизельных моторов является 11-14 единиц. Для бензиновых достаточно 7-8 единиц.
Как избежать покупки подделки?
Но даже самый тщательный подход к выбору масла для дизельного автомобиля не даст результатов, если купить подделку. Такой риск существует всегда. Лучше всего покупать оригинальную продукцию крупных концернов, известных брендов в крупных сетевых магазинах, которые контролируют качество товаров. Для защиты от подделок можно приобретать масло отечественных брендов или произведенное в Турции, Иране, КНР. Их подделывают значительно реже.
