Для чего нужна защита двигателя
В нижней части автомобиля расположены картер двигателя, бензобак, компоненты коробки передач и многие другие узлы. Автопроизводители часто устанавливают снизу пыльники – тонкие пластиковые компоненты, которые дают определенную защиту. Но они предотвращают только загрязнения и не защищают от механических повреждений. Пластик легко раскалывается от удара о препятствие или во время ДТП.
Любые повреждения картера двигателя очень опасны. Если они небольшие, масло будет вытекать постепенно. Из-за масляного голодания двигатель с большой долей вероятности выйдет из строя. А если повреждения картера серьезные, масло вытечет сразу, и машина вообще не сможет ехать.
Если удар приходится на нижнюю часть автомобиля, возможна разгерметизация системы охлаждения. Это случается при повреждении радиатора и патрубков. При утечке охлаждающей жидкости очень высок риск перегрева мотора. При отсутствии защиты возрастает вероятность повреждения проводки, электрических разъемов, креплений навесных агрегатов.
Как работает защита двигателя
Защита картера двигателя представляет собой пластину, которая устанавливается под днищем. Она закрывает поддон и некоторые компоненты, расположенные рядом с ним. Защита двигателяболее масштабная, она предотвращает повреждения:
- Картера;
- Масляного фильтра;
- Радиатора;
- Ремней;
- Компонентов трансмиссии.
Такой вариант позволяет обеспечить защиту не только от механических, но и от химических повреждений, например, разрушительного воздействия зимних дорожных реагентов. Другими словами, защита картера является частью защиты двигателя.
Купить защиту картера двигателя стоит и по другим причинам. Специальная пластина снижает риск коррозии, ограничивая попадание на детали и узлы влаги, грязи, снега, песка. Защита предотвращает преждевременный износ компонентов, улучшает аэродинамические характеристики автомобиля, дает шумоизоляционный эффект. Есть варианты тепловой защиты двигателя, предотвращающие переохлаждение силового агрегата.
Из чего сделана защита двигателя
Выбирая, какая защита двигателя подойдет для автомобиля, стоит обратить внимание на материал изготовления. Это может быть:
- Сталь – прочная и надежная защита, устойчивая к ударам о препятствия. Даже при сильном воздействии она способна защитить моторный отсек. Однако стальная защита достаточно тяжелая, поэтому нагрузка на подвеску увеличивается, а динамика автомобиля может ухудшиться. Такой пластине потребуется регулярная проверка и антикоррозийная обработка;
- Алюминий – легкая защита, устойчивая к коррозии. Благодаря небольшой массе, она не влияет на управляемость автомобиля и расход топлива. Среди минусов – склонность алюминия к деформации при сильных ударах;
- Композитный материал – из него изготавливается прочная и легкая защита с повышенной устойчивостью к коррозии, к механическим воздействиям. Изделия из угле- или стеклопластика, армированного пластика обеспечивают виброзащиту и шумоизоляцию. Но и у композита есть свои недостатки. К ним относятся высокая цена и отсутствие возможности восстановления после сильных ударов.
Для частых поездок по неровным и гравийным дорогам, по пересеченной местности актуальна установка защиты двигателя из стали. Алюминий хорош для езды по ровным участкам городских дорог и загородных трасс, равно как и композит.
Как выбрать защиту двигателя
Защита двигателя и КПП бывает модульной или монолитной. Первая состоит из нескольких элементов, вторая охватывает все узлы и проще монтируется.
Выбирая защиту под двигатель, необходимо учитывать несколько критериев:
- Крепление – важно подобрать такую защиту, которую без проблем можно будет установить в штатные крепежные точки. В ином случае придется сверлить кузов. Важно уточнить, входят ли в комплектацию болты защиты двигателя и другие элементы крепежа;
- Вентиляция – в защите должны быть отверстия, которые обеспечат охлаждение двигателя в жару либо при движении на высоких оборотах. При отсутствии вентиляционных отверстий может быть нарушена работа системы охлаждения. При этом отверстия не должны снижать защитные свойства конструкции;
- Ребра жесткости – это поперечные или продольные утолщения, которые повышают прочность защиты, делают ее более устойчивой к деформации. Такие элементы обязательны для стальной и алюминиевой защиты;
- Специальные лючки – их наличие упрощает проведение таких технологических операций, как слив масла или замена фильтра. Если лючков нет, каждый раз придется полностью снимать защиту, а это повышает риск ее повреждения и замедляет проведение работ, а также повышает их стоимость.
Защита двигателя должна быть правильно установлена. Если она выступает за элементы подвески, стоит с неверными зазорами, во время движения машины увеличивается шум. Также растет расход топлива, сокращается клиренс.
Установка защиты двигателя: инструкция
Для установки защиты двигателя потребуются гаечные ключи и крепежные болты. Процедура не слишком сложная. Необходимо:
- Установить машину на подъемник или смотровую яму;
- Удалить остатки старого защитного материала при его наличии;
- Очистить крепежные отверстия от загрязнений;
- Примерить новую защиту, проверить совпадение монтажных отверстий.
Поскольку защита двигателя представляет собой достаточно тяжелую конструкцию, устанавливать ее лучше вдвоем. Один человек поддерживает поддон, второй закручивает крепежные болты. Их не следует зажимать слишком сильно. Чтобы сократить вибрацию защиты и шум, можно использовать демпфирующие прокладки.
После установки защиты, необходимо проверить, не касается ли она двигателя или трубок, проконтролировать надежность фиксации. Далее нужно проехать небольшое расстояние, чтобы убедиться в том, что защита не стучит и не вибрирует. Также необходимо периодически проверять болты и при необходимости подтягивать их.
Как снять защиту двигателя
Не менее важно знать, как снять защиту двигателя. Это может потребоваться для ремонта или замены узлов. Для демонтажа защиты достаточно открутить болты. Если сделать это не получается, их необходимо обработать смазкой и оставить на несколько минут. После этого болты будет проще открутить.
