Исправная, эффективно работающая система охлаждения защищает двигатель автомобиля от перегрева. Чтобы она функционировала без сбоев, необходима не только регулярная замена антифриза, но и промывка. Такая процедура позволяет удалить загрязнения и отложения, продлить срок службы системы, предотвратить неполадки.
Перед тем как промыть систему охлаждения двигателя, необходимо разобраться, как она устроена. Основными компонентами являются:
Система охлаждения не только препятствует перегреву двигателя, но и ускоряет его прогрев при запуске, а также обеспечивает обогрев дросселя и охлаждение турбокомпрессора.
Со временем охлаждающая жидкость, которая циркулирует в системе, вырабатывает свой ресурс. Продукты разложения антифриза оседают на компонентах. Из-за деградации шлангов и уплотнителей, коррозии металлических деталей, образования накипи в радиаторе и каналах рубашки охлаждения формируются отложения. Если для повышения уровня охлаждающей жидкости в систему заливали воду, на компонентах оседают соли.
В результате эффективность работы системы снижается, отдельные компоненты двигателя начинают перегреваться. Даже если сам мотор не выходит из строя, последствия засорения системы будут серьезными. Как минимум, поршни и их кольца покроются нагаром, маслосъемные колпачки придут в негодность. Все это чревато масштабным дорогостоящим ремонтом.
Ответ на вопрос зачем промывать систему охлаждения двигателя, прост: чтобы не столкнуться со всеми перечисленными проблемами и продлить срок эксплуатации мотора.
Сроки замены антифриза установлены автопроизводителем и указаны в инструкции по эксплуатации машины. В среднем менять охлаждающую жидкость нужно раз в 5 лет, но периодичность зависит от условий использования транспортного средства и характеристик антифриза. При каждой замене ОЖ рекомендуется промывать систему. Но иногда такая необходимость может возникнуть и раньше, поэтому важно понимать, как узнать, что система охлаждения нуждается в промывке. На это указывают:
Стоит контролировать и состояние самого антифриза. Если он потемнел, в нем видны загрязнения или другие посторонние частицы, масляные пятна – систему нужно промыть.
Также промывка системы охлаждения необходима, если в нее доливали антифриз, отличный от циркулирующего, либо воду. Аналогичная процедура выполняется после замены шлангов, помпы, прокладки ГБЦ, радиаторов или другого ремонта, при котором из охлаждающей системы частично или полностью сливалась жидкость. Промыть систему нужно после покупки авто, если неизвестная маркировка залитого в нее антифриза.
Необходимо сразу определить: чем промыть, народные и специализированные средства имеют различную эффективность. Для удаления неорганических загрязнений используются промывочные жидкости на основе кислоты. Такой раствор можно приготовить с использованием:
Органические соединения удаляются растворами щелочи, например, каустической соды.
Однако использование таких «домашних» средств может оказаться не просто малоэффективным, а еще и опасным. При неправильном подборе концентрации веществ есть вероятность повреждения пластиковых, алюминиевых и резиновых деталей. Возможно отслоение ржавчины или накипи, при котором узкие каналы просто забиваются.
Лучше не рисковать и воспользоваться специальным средством, предназначенным для промывки системы охлаждения. Они безопасны для компонентов системы, если соблюдены правила использования. Среди таких средств есть и кислотные, и щелочные. Можно купить двухкомпонентный состав, чтобы промыть систему обоими видами растворов поочередно. Есть и специальные профилактические средства мягкого действия. Их заливают в систему до замены антифриза.
Промывку системы охлаждения можно доверить мастерам или выполнить своими силами. В теплую погоду это можно делать на улице, зимой – в отапливаемом гараже. Вот как промыть систему охлаждения двигателя:
После этого необходимо заглушить мотор, дождаться его остывания и слить жидкость из системы охлаждения. Далее промывку следует повторить, но уже дистиллированной водой. На этом процесс завершен, можно заливать новый антифриз. Его уровень в расширительном бачке нужно проверять с работающим двигателем и включенным отоплением салона. По мере выхода воздуха из системы может потребоваться долив охлаждающей жидкости.