Правильно настроенное зеркало в автомобиле – важное условие безопасности движения. Даже опытные водители порой не уделяют этому вопросу достаточного внимания, а новички иногда даже не знают, как решается этот вопрос. При этом не существует единого правила, как настроить зеркала в машине, ведь у каждого авто есть свои особенности конструкции. Наша статья поможет разобраться и установить салонное и боковые зеркала правильно.
Виды и особенности автомобильных зеркал
Прежде чем разбираться, как настроить зеркала в автомобиле, стоит узнать, какими бывают отражающие элементы. В современных автомобилях используются:
- Плоские зеркала – с каждым годом они встречаются все реже, их плюсом является отсутствие искажения расстояния до объектов, минусом – большие слепые зоны;
- Сферические – имеют выпуклую поверхность, поэтому увеличивают угол обзора водителя, но зрительно отдаляют окружающие предметы;
- Асферические – выпуклая поверхность имеет разную кривизну на отдельных участках, слепые зоны минимальны, а расстояние до объектов не искажается.
Сегодня боковые зеркала часто оснащаются электроприводом, который позволяет управлять элементом дистанционно. Для этого в салоне авто предусмотрены специальные кнопки. Есть модели с повторителями поворотов в виде светодиодной или галогенной лампы. Система подогрева позволяет предотвратить запотевание и обмерзание зеркал, тонировка защищает глаза водителя от яркого солнечного света.
Как настроить боковые зеркала
Очень важно знать, как настроить боковые зеркала, чтобы снизить риск аварийных ситуаций, избежать сокращения угла обзора, контролировать обстановку вокруг машины без лишних усилий. Если водителю постоянно приходится поворачиваться в стороны, чтобы видеть окружающие предметы и объекты, это отвлекает от дороги и может привести к ДТП. При движении на высокой скорости последствия могут быть очень серьезными.
Если водитель не знает, как правильно настроить зеркала, неизбежно появляются слепые зоны. Это пространство с обеих сторон от машины и позади нее, которое остается за пределами обзора. Когда в такой мертвой зоне находится машина или другой объект, водитель просто не видит этого. В результате при перестроении или обгоне в разы возрастает риск аварии.
В современных машинах предусмотрены электронные системы, которые предупреждают о помехах в слепой зоне звуковым или световым сигналом. Но даже в этом случае нужно знать, как настроить зеркала в автомобиле и периодически контролировать их положение.
Важно усвоить два главных правила. Первое – регулировать зеркала необходимо при посадке в машину, еще до начала движения. Второе – настройка зеркал выполняется под каждого водителя в соответствии с его ростом и посадкой за рулем. Перед тем, как настроить зеркала в машине, нужно сесть за руль, отрегулировать сиденье и рулевое колесо. После этого:
- Поверните голову и посмотрите в окно так, чтобы видеть левое боковое зеркало;
- Отрегулируйте зеркало по горизонтали так, чтобы 5-7% вида занимала боковая часть кузова;
- Настройте зеркала по вертикали, чтобы соотношение неба и земли было примерно 40:60;
- Отклонитесь влево и убедитесь, что примерно треть вида в зеркало занимает часть заднего крыла.
При регулировке правого бокового зеркала действуют несколько иные правила. В него должна быть видна такая же часть заднего крыла, как и в предыдущем случае. Но соотношение неба и земли должно составить 30:70. Это важно для безопасной парковки. При наклоне вправо до середины салона водитель должен видеть в зеркало все заднее крыло. В исходном положении должны просматриваться обочина или соседняя полоса движения и пространство в своей полосе.
Очень важно регулировать зеркала на ровной поверхности, поскольку при спуске и подъеме угол отражения меняется. Если в зеркало не будет видна кромка крыла, водитель рискует неправильно оценить расстояние от автомобиля до других объектов во время движения или парковки. Если в зеркало видна только дорога, значит, оно настроено неправильно.
Результат регулировки боковых зеркал должен быть следующим: водитель может посмотреть в левое зеркало одним движением глаз, а в правое – при легком повороте головы.
Как настроить зеркало заднего вида
Следующий вопрос – как настроить зеркало заднего вида в салоне автомобиля. Оно закреплено в верхней части лобового стекла и предназначено для обзора пространства, находящегося сзади, в том числе при движении задним ходом. Если правильно настроены зеркала заднего вида:
- Оптика выставлена по центральной линии заднего стекла;
- В зеркало видно нижнюю кромку, края подголовника и часть уха водителя;
- Заднее стекло просматривается полностью;
- Дорога занимает более значительную часть вида, чем кузовные элементы.
Проверить, как отрегулированы заднее и боковые зеркала, несложно. Попросите помощника обойти машину на расстоянии около 2 м. При правильной регулировке отражение человека будет исчезать в одном зеркале и сразу же появляться в другом.
Проверить мертвые зоны можно во время простоя в дорожной пробке. Для этого достаточно посмотреть, где видны и не видны машины, стоящие в соседних рядах. Выявить слепые зоны можно и с помощником.
Типичные ошибки при настройке зеркал
Даже зная, как настраивать зеркала в машине, некоторые автолюбители совершают ошибки. Наиболее типичная из них – сначала настроить зеркала, а потом подбирать наиболее удобное положение сиденья. Правильно делать наоборот: подобрать оптимальный наклон спинки, сесть удобно, и только после этого настраивать зеркала. Есть и другие частые ошибки:
- Приближение угла обзора – если большую часть вида в боковом зеркале занимает кузов автомобиля, увеличиваются слепые зоны;
- Отдаление угла обзора – часть кузова машины все же должна быть видна в зеркало, равно как и часть пространства за автомобилем;
- Смещение угла обзора – зеркало нужно настроить так, чтобы дорога пересекала его примерно посередине;
- Неправильный выбор угла салонного зеркала – в него должно быть видно все заднее стекло, а не лица пассажиров заднего ряда;
- Настройка только левого зеркала – правое не менее важно, особенно при движении по многополосной дороге.
Не следует настраивать зеркала в движении. Линия горизонта в этом случае не будет устойчивой, зеркала сложно зафиксировать в правильном положении. К тому же такие действия отвлекают от контроля дорожной ситуации, а это может привести к аварии.
