Система старт-стоп или start-stop устанавливается на многие современные автомобили. Иногда ее предлагают в качестве опции за дополнительную плату. Чтобы понять, стоит ли выбирать такую машину, необходимо разобраться, что такое система старт-стоп и как она работает.
Что такое start-stop
Первые такие системы появились в 1970-х годах, но широкое применение нашли значительно позже. При движении по крупному городу автомобиль простаивает в пробках и на светофорах значительное время. В это время его двигатель работает на холостых оборотах, топливо сжигается впустую, а в атмосферу выбрасываются вредные вещества.
Разработчики системы start-stop нашли решение: автоматически глушить мотор во время простоя автомобиля и запускать двигатель, когда нужно тронуться. Это позволяет сократить расход топлива и количество выбросов в атмосферу, а заодно и уровень шума.
Как устроена система старт-стоп
Рассмотрим, как устроена система старт-стоп в автомобиле. Ее компонентами являются:
- Стартер-генератор – устанавливается взамен обычного стартера, обеспечивает быстрый пуск двигателя и подачу энергии для зарядки аккумулятора, позволяет рекуперировать энергию торможения, снижает нагрузку на двигатель;
- Аккумулятор – в автомобилях с системой старт-стоп используются батареи AGM (Absorbent Glass Mat) или EFB (Enhanced Flooded Battery) с высокой емкостью, устойчивые к глубокому разряду, частым циклам зарядки, высоким нагрузкам;
- Интеллектуальная система зарядки – оценивает состояние АКБ, управляет процессом ее зарядки, предотвращает перегрев и увеличивает срок службы аккумулятора;
- Электронный блок управления старт-стоп – получает данные с датчиков, отправляет сигнал на включение или выключение двигателя, исходя из текущих условий.
Система включает датчики вращения колес, частоты вращения коленвала двигателя, нейтральной передачи в механической КПП, положения педали тормоза или сцепления и заряда аккумулятора.
Как работает start-stop
Как работает система старт-стоп, зависит от типа коробки передач. В машинах с «механикой» двигатель выключается в нейтральном положении трансмиссии, с «автоматом» – при нажатии педали тормоза. В некоторых автомобилях необходимо сильнее нажать педаль тормоза, чтобы система сработала. Это обеспечивает водителю возможность управления процессом. При остановке автомобиля система получает данные о замедлении вращения коленвала и глушит мотор, переключая питание на аккумулятор. Все потребители энергии получают ее от АКБ.
Система старт-стоп срабатывает при соблюдении следующих условий:
- Температура воздуха на улице положительная;
- Водительская дверь закрыта;
- Двигатель прогрет до рабочей температуры;
- Не активированы внедорожные специальные режимы.
Система start-stop не сработает при низком заряде аккумулятора, поскольку в этом случае на перезапуск двигателя и электропитание бортовых устройств может не хватить энергии. Система не включается при остановке после движения задним ходом, при включенном обогреве лобового стекла, при скорости авто меньше 4 км/ч. В случае неполадок в работе двигателя или генератора система отключается автоматически.
Плюсы и минусы системы старт-стоп
Главными преимуществами системы старт-стоп являются экономичность и экологичность. В большей степени это проявляется при движении по городу с частыми остановками и стартами. Исходя из результатов независимых испытаний, в городском цикле экономия топлива составляет около 8%.
Немаловажную роль играет сокращение вредных выбросов в атмосферу. Еще один плюс – тишина в салоне во время простоя в пробках или на светофорах.
Но для водителей, которые используют автомобиль для движения по трассе, экономия топлива не будет заметной. При этом у системы start-stop есть целый ряд минусов:
- Высокие требования к аккумулятору – такие батареи стоят дороже обычных АКБ;
- Ускоренный износ двигателя – это происходит из-за частых запусков мотора;
- Риск неисправностей турбины – при резких остановках двигателя возрастает вероятность ее перегрева;
- Увеличение стоимости автомобиля – цена машины возрастает из-за нанесения полимерного покрытия на подшипники коленвала, установки дополнительных датчиков, электрической помпы системы охлаждения, специального стартера.
Обслуживание автомобиля с системой start-stop также обходится дороже. В некоторых машинах при выключении двигателя ощущаются вибрация или толчки, мотор запускается с задержкой и громким звуком.
Как отключить систему старт-стоп
Не лишним будет знать, как отключать систему старт-стоп и когда это нужно делать. Ее выключение актуально, например, при простое в пробках. Чтобы система давала желаемый эффект, дизельный двигатель должен быть заглушен не менее 10 секунд, бензиновый – более 5. Если остановки в пробке менее продолжительные, start-stop лучше отключить. То же самое стоит сделать и зимой. Для обеспечения комфортного микроклимата в салоне и нормального функционирования обогрева необходима беспрерывная работа двигателя.
Иногда водители отключают систему старт-стоп просто потому, что их раздражают постоянные перезапуски двигателя и беспокоит риск его ускоренного износа. Отключение возможно двумя способами:
- С помощью клавиши на передней панели или виртуальной кнопки в меню бортового компьютера;
- С помощью внесения изменений в программное обеспечение.
В первом случае придется отключать систему после каждого запуска двигателя. Во втором функция деактивируется полностью, но для этого необходимо обратиться на сервисную станцию.
Как установить систему start-stop
Многие водители интересуются, как установить систему старт-стоп самостоятельно. Теоретически это возможно, ведь существуют специальные комплекты оборудования. Однако потребуются определенные навыки и знания. В общих чертах процесс установки выглядит так:
- Замок зажигания извлекается, на его место устанавливается кнопка;
- При необходимости для подключения к системе электропитания создается дополнительное отверстие;
- Механизм блокировки руля снимается, выводы отключаются;
- Устанавливается антенна иммобилайзера, подключается провод.
Системы имеют некоторые отличия, перед установкой необходимо внимательно изучить инструкцию. Если есть сомнения в своих силах, лучше обратиться к специалистам.
Причины и признаки ошибок системы старт-стоп
Одна из типичных проблем с системой заключается в том, что старт-стоп не активируется. Двигатель не глушится после остановки машины. Причинами могут быть:
- Неисправность датчика педали тормоза или сцепления, из-за которой условия для остановки мотора не распознаются системой;
- Экстремальная температура воздуха – в сильный мороз или жару старт-стоп может отключиться для предотвращения повреждений;
- Включенный кондиционер – если устройство работает на полную мощность, система не включается, чтобы в салоне сохранялся комфортный микроклимат.
Если двигатель не запускается после остановки при отпускании педали тормоза, возможен сбой в работе стартера из-за существенных нагрузок, износа компонентов. Причиной могут быть недостаточный заряд аккумулятора или его повреждение, а также выход из строя блока управления, программные сбои.
Частые перезапуски двигателя при медленном движении могут быть связаны с ошибками в настройках системы, с неисправностью датчиков скорости или положения коленвала.
Ремонт и эксплуатация системы start-stop
В зависимости от причины неисправности, для восстановления работы системы start-stop необходимо:
- Заменить аккумулятор, выработавший ресурс;
- Заменить стартер, вышедший из строя из-за износа или повреждений;
- Проверить датчики и заменить те из них, которые окажутся неисправными;
- Обновить программное обеспечение.
Предотвратить нарушения в работе системы старт-стоп помогает использование оригинальных компонентов или рекомендованных производителем аналогов, регулярная проверка аккумулятора, особенно перед наступлением зимы. Также владельцам таких автомобилей рекомендуется избегать их эксплуатации в сильную жару и регулярно проводить диагностику на специализированной станции.
