Для чего нужен капот
Капот машины выполняет несколько значимых функций. В их число входят:
- Защита двигателя от механических повреждений, попадания пыли, грязи, влаги;
- Обеспечивает быстрый доступ к мотору, а также другим агрегатам и механизмам, которые находятся под капотом;
- Формирует эстетичный внешний вид автомобиля, влияет на его внешнее восприятие;
- Определяет аэродинамические характеристики, обтекаемость кузова, а значит, и расход топлива.
Капот влияет на шумоизоляцию. В случае аварии и лобового удара именно на этот элемент приходится основная нагрузка. Поэтому капот спроектирован таким образом, чтобы при ударе сминаться, поглощать часть энергии, снижать риски для водителя и пассажиров.
Капот обеспечивает теплоизоляцию моторного отсека. В холодное время года он предотвращает быстрое остывание и замерзание двигателя. Летом капот защищает мотор от воздействия солнечных лучей.
Что находится под капотом
Под капотом находится множество важных деталей, механизмов и систем. Помимо двигателя, в подкапотном пространстве располагаются:
- Аккумулятор – обеспечивает питание электрооборудования при выключенном двигателе;
- Воздушный фильтр – обеспечивает очистку воздуха, поступающего в цилиндры двигателя;
- Радиатор – необходим для отвода тепла от мотора, предотвращения его перегрева;
- Распределитель зажигания – передает высокий ток к свечам зажигания;
- Топливный насос – отвечает за поступление топлива в силовой агрегат из бака;
- Расширительный бачок – в нем находится определенное количество охлаждающей жидкости; Бачок омывателя лобового стекла – в него заливают воду или незамерзайку.
Также под капотом находится реле для включения и выключения электроцепей, монтажный блок с предохранителями, свечи зажигания, бачок с тормозной жидкостью и бачок с жидкостью для сцепления.
Как устроен капот
Капот автомобиля состоит из нескольких элементов:
- Внешней панели – определяет наружную форму, влияет на аэродинамику машины, является базой для установки воздухозаборников и декоративных элементов;
- Внутренних усилителей – ребер жесткости, прикрепленных к внешней панели при помощи сварки или герметика;
- Крепежных механизмов – к ним относятся петли, упоры, амортизаторы;
- Механического замка – крючка, который надежно запирает крышку.
Открыть капот с механическим замком можно из салона машины с помощью специального привода. В некоторых моделях автомобилей установлены электрические замки. Петли соединяют капот с кузовом авто. От их расположения зависит, как открыть капот, с какой стороны поднимается крышка. В верхнем положении крышка фиксируется упорными механизмами и амортизаторами.
Какие бывают капоты
Капоты различаются типом открытия. По этому параметру они бывают:
- Стандартными;
- Распашными;
- Выдвижными;
- Съемными.
Распашные капоты улучшают внешний вид автомобиля и упрощают доступ к подкапотному пространству. Стандартные открываются вверх.
Из чего делают капоты
Капоты изготавливаются из различных материалов. При выборе учитываются такие факторы, как вес и простота ремонта, устойчивость к деформации и коррозии, себестоимость. Для изготовления капотов авто используются:
- Сталь – самый распространенный материал, из которого делают капоты бюджетных авто и машин средней ценовой категории. Преимуществами стальных капотов являются низкая стоимость, ремонтопригодность, долговечность. Материал хорошо поддается сварке и рихтовке, такой капот легко восстановить в случае повреждения. Из недостатков стоит отметить значительный вес и склонность к коррозии при отсутствии специальной обработки;Алюминий – такие капоты чаще встречаются в машинах премиум-класса. Они достаточно легкие, это благоприятно сказывается на общей массе автомобиля и расходе топлива. Алюминий устойчив к коррозии, капоты из него выглядят привлекательно. Но есть и минусы – сложность ремонта и высокая цена;
- Пластик – такие капоты используются все чаще, поскольку имеют небольшую массу, не ржавеют, обладают стойкостью к ударам и другим механическим воздействиям. Однако после значительных повреждений восстановить такой капот сложно, иногда невозможно. К тому же пластик портится из-за ультрафиолета и трескается при сильных морозах;
- Стекловолокно – это очень прочный и легкий материал, который используется для изготовления капотов для спортивных машин, а также для автотюнинга. Есть возможность создания оригинальных форм. Но цена такого капота достаточно высокая, для его установки и ремонта требуются особые навыки.
На гоночных авто нередко используются карбоновые капоты. Они очень легкие, обладают эффектным видом и высокой прочностью. Это самый дорогой материал изготовления капота. В случае повреждения такие элементы не поддаются ремонту.
Когда нужна замена капота
Замена капота чаще всего требуется после аварии. Установить новый элемент придется, если имеется серьезная коррозия, есть повреждения, которые невозможно устранить. Также капот меняют в рамках тюнинга или модернизации автомобиля.
Как снять капот автомобиля
Если планируется заменить капот самостоятельно, необходимо подготовить набор автомобильных ключей со съемными головками. Потребуется помощник, поскольку элемент достаточно тяжелый. Чтобы снять капот, необходимо:
- Отсоединить газовую пружину, отодвинув ее стопорное кольцо;
- Отсоединить трубки стеклоомывателя;
- Выкрутить четыре крепежных болта;
- Демонтировать капот.
Рекомендуется сразу сделать пометки для фиксации капота с заданными зазорами. Установка капота выполняется в обратном порядке.
