Для запуска автомобильного двигателя коленвал должен провернуться несколько раз. Его обороты обеспечиваются стартером, который представляет собой электродвигатель. Если он выходит из строя, мотор не запускается. Когда при повороте ключа в замке зажигания водитель слышит щелчок, но двигатель при этом не заводится, причина может заключаться в поломке втягивающего реле стартера.
Принцип работы стартера
Если стартер щелкает, но не крутит, в чем причина можно разобраться, только зная устройство данного механизма. Он получает электроэнергию от аккумулятора. За включение и выключение стартера отвечает втягивающее реле – электромагнитная катушка с якорем (металлическим сердечником). Элемент имеет две обмотки: втягивающую и удерживающую. Одним концом они подключены к минусу, другим соединены с аккумуляторной батареей через замок зажигания. Вот как работает стартер:
- При повороте ключа в замке зажигания на обмотки поступает напряжение;
- За счет образовавшегося магнитного поля смещается якорь;
- Он двигает бендикс вдоль вала стартера;
- Другим концом якорь замыкает контакты электромотора.
В это время и возникает щелчок, который слышит водитель. Когда двигатель запущен, якорь должен вернуться в первоначальное положение при помощи возвратной пружины.
Почему стартер щелкает
Поломка втягивающего реле приводит к тому, что электродвигатель стартера не запускается. Соответственно, машина не заводится. В этом случае стоит обратить внимание на характер щелчка:
- При неисправности силовых контактов или электромотора, износе его щеток будет слышен один щелчок;
- При выходе из строя удерживающей обмотки катушки раздаются многократные щелчки.
Когда стартер щелкает, а двигатель не запускается, дело может быть и не во втягивающем реле. Такой же эффект будет при разряженном аккумуляторе, при плохом контакте на его клеммах. В этой ситуации напряжения достаточно для работы втягивающего реле, но не хватает на проворот двигателя.
Это легко понять по лампам на приборной панели, которые гаснут одновременно со щелчками стартера. В этом случае необходимо зарядить аккумулятор или заменить его.
Проблема может заключаться в перегорании контактов, замыкании, обрыве проводов. Найти конкретный источник можно только после снятия стартера. Но проще сначала проверить втягивающее реле, если есть подозрения, что оно неисправно.
Проверка втягивающего реле стартера без снятия
Вот как проверить втягивающее реле стартера:
- Поставьте машину на стояночный тормоз, на нейтральную передачу МКПП или в режим Parking автоматической коробки;
- Включите зажигание и оставьте ключ в замке;
- Снимите провод с управляющей клеммы стартера (эта клемма меньше двух остальных);
- Замкните управляющую и силовую клеммы при помощи отвертки (не касайтесь инструментом других деталей).
Если после этого стартер заработал, значит, есть проблема в реле включения, проводке или в контактах замка зажигания.
Также можно попробовать замкнуть отверткой два силовых вывода на реле. Если стартер начнет крутиться, это указывает на неисправность втягивающего реле.
Проверка стартера со снятием
Если ни одно из перечисленных действий не помогло запустить стартер, его нужно снять и проверить отдельно сам механизм и тяговое реле. Последнее можно проверить мультиметром. Для этого:
- Подключите один щуп к управляющей клемме;
- Второй щуп соедините с нижней силовой клеммой;
- Прозвоните цепь мультиметром;
- Если звуковой сигнал есть, значит, втягивающая катушка не повреждена.
Прозвонить цепь можно, подключив один щуп к управляющей клемме, а второй – к корпусу. Наличие звукового сигнала указывает на исправность удерживающей катушки. Далее нужно установить втягивающее реле на якорь, подключить к силовым клеммам щуп, нажать на корпус, вдавив якорь до упора. Появление звукового сигнала говорит о том, что катушки не справляются со втягиванием якоря, но контакты исправны.
Что делать с неисправным втягивающим реле
Втягивающее реле стартера – неразборный элемент. В случае поломки его можно купить в нашем интернет-магазине запчастей и заменить в сборе. Не стоит пытаться самостоятельно отремонтировать реле. Из-за нарушения герметичности механизм быстро выйдет из строя.
