Антифриз обеспечивает поддержание нормальной рабочей температуры автомобильного двигателя. Охлаждающая жидкость отводит от мотора тепло, предотвращает его перегрев. В составе антифриза есть вещества, защищающие компоненты двигателя от коррозии. Несмотря на то, что ингредиентами практически всех антифризов являются вода и этиленгликоль, смешивание жидкостей между собой может вызвать опасные последствия. Рассмотрим, можно ли смешивать антифриз разных цветов и к чему это может привести.
Причины смешивания антифризов
В норме в систему охлаждения должен заливаться антифриз, тип и количество которого соответствуют рекомендациям производителя. Но бывают нештатные ситуации, когда охлаждающую жидкость приходится доливать. Такое случается, например, при нарушении герметичности из-за повреждений патрубков или течи радиатора.
Если уровень антифриза упал ниже минимальной отметки, ехать на машине уже нельзя. Это чревато перегревом двигателя и его выходом из строя. Но и той же охлаждающей жидкости, которая заливалась в систему, под рукой может не оказаться. Тогда приходится доливать другой продукт.
Еще одна ситуация, когда нужно смешивать антифризы – покупка нового автомобиля. Прежний владелец может не предоставить информацию о том, какая охлаждающая жидкость залита в систему. В обоих этих случаях большинство автолюбителей ориентируются на цвет антифриза, который хорошо виден в расширительном бачке. Однако это далеко не лучшее решение.
Почему антифриз бывает разных цветов
Цвет антифриза не дает никакой информации о его характеристиках. Производители добавляют в охлаждающую жидкость красный, синий или зеленый краситель не для того, чтобы показать ее тип и свойства. Главная цель окрашивания – упростить процесс контроля жидкости, сделать ее достаточно яркой, чтобы можно было легко проверить уровень или определить место утечки. Антифриз красят в разные цвета еще и для того, чтобы его не перепутали с напитками. Жидкость токсична и опасна для здоровья при попадании в организм.
Чем различаются антифризы
Свойства антифриза определяются не цветом, а составом. Помимо этиленгликоля и воды, в него входят присадки:
- С антикоррозионными свойствами;
- Для предотвращения вспенивания;
- От кавитации (лопающихся пузырьков, которые появляются из-за вибрации);
- Для защиты пластиковых и резиновых деталей.
У каждого производителя свои особенности и типы антифриза. Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости для конкретного автомобиля прописываются в инструкции по его эксплуатации. Там указываются допуски, которыми и следует руководствоваться при необходимости долива или замены антифриза.
Классификация и свойства охлаждающих жидкостей
Каждому водителю необходимо знать, какие типы антифриза несовместимы. Для этого стоит разобраться в классификации охлаждающих жидкостей, чтобы правильно прочитать маркировку. Сейчас используются следующие охлаждающие жидкости:
- G11 – это этиленгликолевые антифризы с неорганическими ингибиторами коррозии. Их чаще используют в новых автомобилях, поскольку такие жидкости могут предотвратить коррозию, но не способны справиться с уже имеющейся ржавчиной. Есть определенные ограничения. Такой антифриз подходит для машин с латунным или медным, но не с алюминиевым радиатором;
- G12 и G12+ – антифризы с этиленгликолем. Их отличием от G11 является наличие в составе органического ингибитора коррозии. Эти жидкости могут использоваться в машинах с мощными двигателями, поскольку обладают высокой теплопроводностью и рассчитаны на длительный срок эксплуатации. При смешивании с жидкостями G11 антифризы этой группы теряют рабочие свойства;
- G12++ – лобридные антифризы, содержащие органические ингибиторы коррозии и кремниевые соединения. Их главным преимуществом является долговечность;
- G13 – пропиленгликолевые охлаждающие жидкости с органическими и неорганическими компонентами.
Охлаждающие жидкости ТОСОЛ вообще не следует использовать для смешивания. В этом случае лучше долить в систему воду.
Какие антифризы можно смешивать
Итак, смешивать антифризы G11 с жидкостями G12 и G12+ нельзя. Составы G12++ и G13 совместимы и могут использоваться в одной системе. Если необходимо долить небольшое количество охлаждающей жидкости, можно использовать дистиллированную воду. Она несколько ухудшит характеристики антифриза, но не вызовет нежелательной химической реакции.
Если в систему доливалась не та жидкость, которая уже циркулирует в ней, либо использовалась вода, необходимо как можно быстрее полностью слить антифриз и залить новый.
Последствия смешивания ОЖ
Но что будет, если долить не тот антифриз? Смешивание несовместимых между собой жидкостей провоцирует выпадение осадка. Взвешенные частицы превращаются в отложения на компонентах системы охлаждения и в ее каналах. Они же приводят к быстрому износу внутренних поверхностей двигателя, патрубков и других узлов из-за абразивного действия. В результате могут возникнуть проблемы с запуском мотора в мороз и риск его перегрева в жару.
Из-за осадка, образовавшегося при доливе неподходящего антифриза, забивается радиатор печки, в салон перестает поступать теплый воздух. Такой состав может размягчить патрубки и шланги, спровоцировать утечки, а также коррозию системы охлаждения и проникновение антифриза в камеры сгорания.
Как понять, что антифризы несовместимы
Есть несколько способов определить, что в системе находятся несовместимые антифризы. Если жидкость приобрела бурый или серый оттенок, помутнела, нужно срочно заменить ее новой, выбранной по рекомендациям автопроизводителя. То же касается ситуации, когда в расширительном бачке заметно вспенивание антифриза. В любой из этих ситуаций необходимо промыть систему перед заливом новой охлаждающей жидкости.
Можно попробовать проверить совместимость антифризов, если данных о залитой в систему жидкости нет. Для этого необходимо набрать в шприц жидкость из расширительного бачка, вылить ее в прозрачную емкость и долить такое же количество нового антифриза. Смесь необходимо перемешать, оставить на несколько минут, а затем подогреть. Если при этом появились пена, осадок или другие признаки химической реакции, антифризы несовместимы. Однако важно понимать, что полной гарантии такой метод не дает.
